關(guān)于金屬材料類的檢測(cè)與試驗(yàn)，我們前文也有講過。今天，重要來探究、學(xué)習(xí)下錨桿的檢測(cè)、試驗(yàn)過程中的一些詳細(xì)環(huán)節(jié)和要求。
    在錨桿進(jìn)場(chǎng)后，需拿出一至二根錨桿(詳細(xì)數(shù)量根據(jù)每個(gè)地方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)而定)用于檢測(cè)和試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室在收到錨桿后，需對(duì)錨桿的原材試驗(yàn)，錨桿拉拔進(jìn)行試驗(yàn)，還包括錨桿無損檢測(cè)和錨桿支護(hù)試驗(yàn)。
    接下來，重點(diǎn)講講錨桿無損檢測(cè)，重要檢測(cè)灌漿的飽滿度及錨桿現(xiàn)實(shí)長(zhǎng)度錨桿有中空錨桿和砂漿錨桿（一樣平常用螺紋二級(jí)鋼筋），要做桿體抗拉力試驗(yàn)武漢做網(wǎng)站，用全能材料試驗(yàn)機(jī)做。要求桿體最大拉拔力大于180KN。而錨桿拉拔試驗(yàn)是指錨桿錨固巖體達(dá)到強(qiáng)度后的拔出力，用錨桿拉拔儀做。詳細(xì)要求多少拉拔力要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)來，公路上都有要求。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作．巖石預(yù)應(yīng)力錨索，可能更科學(xué)一點(diǎn)叫巖體預(yù)應(yīng)力錨索。這是按加固對(duì)象來劃分的：加固對(duì)象為巖體，稱巖體預(yù)應(yīng)力錨索；加固對(duì)象為土層，稱土體預(yù)應(yīng)力錨索；加固對(duì)象為混凝土結(jié)構(gòu)或者結(jié)構(gòu)裂縫，稱工程結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨索。